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2018-11-15 20:45 来源:鲁中网

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27万买主流高品质SUV 科雷傲/CX-5/昂科威如何选?

来源:人民网2018-11-15
”穿着绿色上衣,染了白色头发的,是酒吧的工作人员。

  如果花30万以内买一部合资品牌中型SUV,您会从哪几个角度来选择?是品牌、外观、配置、空间,还是动力呢?但在我看来,大多数消费者不会只因为上述哪一个选项而草率的作出抉择,毕竟30万元不是个小数目,车辆的综合实力和性价比才是硬道理。

  我们把合资品牌中型SUV中的雷诺科雷傲、马自达CX-5以及别克昂科威一同拿出来,要知道它们可都属于合资品牌中型SUV中的“全能选手”,并且售价都在27万元上下。接下来,咱们来看看它们谁的综合实力更强,谁又更值得入手。

  我们选择的三款车型分别是:雷诺科雷傲2.5L 四驱旗舰版(以下简称:雷诺科雷傲)、马自达CX-52.5L自动四驱旗舰版(以下简称:马自达CX-5)以及别克昂科威28T四驱精英版(以下简称:别克昂科威),它们的官方指导价分别为26.98万元、24.58万元、26.99万元。

  为了对比的公平性,我们挑选出的这三款配置车型,均是以售价为标准的。通过实地走访我们发现,雷诺科雷傲的终端优惠幅度为2万元左右,优惠后售价为24.98万元;马自达CX-5基本维持原价销售(24.58万元),而别克昂科威3.5万元左右的优惠力度是“三位”中最大的(23.49万元)。不过,对于要购买这级别SUV的消费者来说,车辆价格不会对购车起到太大的决定性作用,关键还是得看看车本身的品质和综合实力,近30万元都花出去了,还在乎它比它贵1万吗?

  三款车型均定位于中型SUV,因此车身尺寸之间的差距只是在毫厘之间,车内空间也不会悬殊太大。从厂家提供的车型数据我们能够看出,雷诺科雷傲的车身尺寸在同级别中车型中拥有较大优势,4672×1843×1678mm的车身长宽高和2705mm的轴距,足以满足消费者对于车内空间的需求。

  雷诺科雷傲和马自达CX-5均搭载2.5L自然吸气发动机,别克昂科威搭载了2.0L涡轮增压发动机。虽然这2.5L自然吸气发动机的升功率不敌2.0L涡轮增压发动机,但自然吸气发动机在日常使用时的平顺/静音性是涡轮增压发动机无法比拟的,而且自然吸气发动机具有对油品宽容度更好的优势,可以不考虑各地的油品差异化问题,随时出门远行。更主要的问题是在后期维护成本上,自然吸气发动机的后期维护成本要相对低廉的多,故障率也相对更低,用车更省心。

  对于这个级别SUV来说,“一车多职”是必然的,不仅要顾及到日常城市通勤,还承担着“拉家带口”自驾远行等任务,因此车辆好不好开也是消费者选车时的重要参考,那么底盘悬架系统在其中就显得更加至关重要。三款车型均采用前麦弗逊式(独立)+后多连杆式(独立)的悬架组合,并且均为前置四驱布局。虽然硬件条件大体一致,但将底盘作为生存之本的法系品牌——雷诺而言,底盘调校就是“命根子”,而且只有它配备了中央差速器锁,能够最大程度兼顾日常驾驶乐趣的同时,真正达到SUV的通过性水平。

  如果说底盘悬架系统是决定车辆操控性和舒适性的关键元素,那么车内座椅便是提高车辆舒适性的加分项,好的座椅不仅能够给驾驶者提供很好的包裹性和支撑性,还会在长途驾驶中给予车内乘客足够的舒适性,不易疲劳。三款车型均采用五门五座的布局,座椅均采用真皮材质包裹,而雷诺科雷傲的座椅填充物更加厚实,侧面支撑也更加出色,同时雷诺科雷傲还配备了前/后排座椅通风功能,这是另外两款车型没有涉及的,有效解决了长时间乘坐真皮材质座椅的痛点。

  配置方面,三款车型均达到了这一级别SUV的主流水平,不过雷诺科雷傲显然要做的更加出色一些,尤其车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒以及主动刹车安全系统等五星级安全配置的加入,更能充分体现出雷诺对于消费者的关心和厚爱,毕竟出行安全是一切的保障,同时Bose音响、AQS空气净化系统、ADAS智能辅助系统、自动远近光大灯、感应雨刷、自动泊车入位和感应后备厢等功能,更是大大提升了车辆舒适性体验。换句话说,只有安全和舒适性得以保障,才能尽情享受自驾游给家人、朋友带来的幸福感。

  其实,雷诺科雷傲在同级别产品中,算是一款实力相当雄厚的车型了。就拿2.5L 四驱旗舰版来说,诸多的科技配置+带有中央差速锁止功能的四驱系统,可都是在同级别中极其少见的,而且26.98万的售价优惠后不到25万元,真的是性价比超群,它才是理性消费者购车的最佳选择。

  从我们随机采访的几名网友来看,尽管在27万元合资品牌中级SUV中,大多数消费者会因为马自达CX-5的年轻化设计、创驰蓝天技术的动力总成等因素,对它有所好感,是“特立独行”的品牌,才令CX-5的消费人群有着独特的鲜明特点。

  别克昂科威在各项数据上均领先其它两款车型,终端优惠也是力度最大的,但这对于消费者而言,过硬的综合能力和性价比无疑更为重要,况且对于一款中型SUV来说,产品实力的全面性才应该是消费者最为看重的。

  总体来说,我认为雷诺科雷傲是这三款车型中综合实力最强的,品牌近百年沉积+法式浪漫主义设计+个性化与科技感兼顾内饰+同级少有的配置选项,都会让人很难对它说:“不”。虽然其它两款车型在市场中也拥有较高的人气,产品力也算是较为出色,但不比不知道,马自达CX-5主打年轻时尚的风格,不能满足全年龄段的消费者,别克昂科威的配置又显得略逊一筹,所以综合评价上雷诺科雷傲确实要更加全面一些,再加上三款车型价位相差无几,谁不希望“少花钱多办事”呢?

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27万买主流高品质SUV 科雷傲/CX-5/昂科威如何选?

2018-11-15 06:20:38 来源: 0 条评论

  如果花30万以内买一部合资品牌中型SUV,您会从哪几个角度来选择?是品牌、外观、配置、空间,还是动力呢?但在我看来,大多数消费者不会只因为上述哪一个选项而草率的作出抉择,毕竟30万元不是个小数目,车辆的综合实力和性价比才是硬道理。

  我们把合资品牌中型SUV中的雷诺科雷傲、马自达CX-5以及别克昂科威一同拿出来,要知道它们可都属于合资品牌中型SUV中的“全能选手”,并且售价都在27万元上下。接下来,咱们来看看它们谁的综合实力更强,谁又更值得入手。

  我们选择的三款车型分别是:雷诺科雷傲2.5L 四驱旗舰版(以下简称:雷诺科雷傲)、马自达CX-52.5L自动四驱旗舰版(以下简称:马自达CX-5)以及别克昂科威28T四驱精英版(以下简称:别克昂科威),它们的官方指导价分别为26.98万元、24.58万元、26.99万元。

  为了对比的公平性,我们挑选出的这三款配置车型,均是以售价为标准的。通过实地走访我们发现,雷诺科雷傲的终端优惠幅度为2万元左右,优惠后售价为24.98万元;马自达CX-5基本维持原价销售(24.58万元),而别克昂科威3.5万元左右的优惠力度是“三位”中最大的(23.49万元)。不过,对于要购买这级别SUV的消费者来说,车辆价格不会对购车起到太大的决定性作用,关键还是得看看车本身的品质和综合实力,近30万元都花出去了,还在乎它比它贵1万吗?

  三款车型均定位于中型SUV,因此车身尺寸之间的差距只是在毫厘之间,车内空间也不会悬殊太大。从厂家提供的车型数据我们能够看出,雷诺科雷傲的车身尺寸在同级别中车型中拥有较大优势,4672×1843×1678mm的车身长宽高和2705mm的轴距,足以满足消费者对于车内空间的需求。

  雷诺科雷傲和马自达CX-5均搭载2.5L自然吸气发动机,别克昂科威搭载了2.0L涡轮增压发动机。虽然这2.5L自然吸气发动机的升功率不敌2.0L涡轮增压发动机,但自然吸气发动机在日常使用时的平顺/静音性是涡轮增压发动机无法比拟的,而且自然吸气发动机具有对油品宽容度更好的优势,可以不考虑各地的油品差异化问题,随时出门远行。更主要的问题是在后期维护成本上,自然吸气发动机的后期维护成本要相对低廉的多,故障率也相对更低,用车更省心。

  对于这个级别SUV来说,“一车多职”是必然的,不仅要顾及到日常城市通勤,还承担着“拉家带口”自驾远行等任务,因此车辆好不好开也是消费者选车时的重要参考,那么底盘悬架系统在其中就显得更加至关重要。三款车型均采用前麦弗逊式(独立)+后多连杆式(独立)的悬架组合,并且均为前置四驱布局。虽然硬件条件大体一致,但将底盘作为生存之本的法系品牌——雷诺而言,底盘调校就是“命根子”,而且只有它配备了中央差速器锁,能够最大程度兼顾日常驾驶乐趣的同时,真正达到SUV的通过性水平。

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  其实,雷诺科雷傲在同级别产品中,算是一款实力相当雄厚的车型了。就拿2.5L 四驱旗舰版来说,诸多的科技配置+带有中央差速锁止功能的四驱系统,可都是在同级别中极其少见的,而且26.98万的售价优惠后不到25万元,真的是性价比超群,它才是理性消费者购车的最佳选择。

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